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据悉，亚利桑那大学的损失可能已经超过2.5亿美元，最近该大学宣布了教职员工休假计划，15000名员工的薪资也大大缩水，学校希望此举可节省开支9300万美元。无独有偶，佐治亚高等教育局今夏也面临高达3.5亿美元的收入损失。哈特尔说，这还不包括其他容易被忽视的损失，比如，一所大型城市大学每月收取的停车费就多达400万美元，疫情肆虐期间，这笔收入也付诸东流。
此前，美国供应管理协会（ISM）公布的数据显示，美国3月ISM制造业指数为55.3，高于路透社预期的54.5。中国制造业PMI也在连续3个月低于临界点后重返扩张区间，升至50.5%。“当前全球经济增速快速回落的可能性较小，整体保持稳中趋缓走势。”中国物流与采购联合会有关人士解读称。
10月8日上午，中国铁路总公司联合江苏省委、省政府，在常州市金坛区召开加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会。这是继京沪高铁、沪宁城际后，上海和南京之间的第三条高速铁路。与前两条不同的是，新开工的苏南沿江铁路线路错位，恰好弥补了目前苏南部分地区的高铁空白。
乘客持电子计次票乘坐大兴机场线，每次行程在付费区内最多可停留4个小时。如停留超时，乘客需按大兴机场线普通单程票最低票价补交车费。值得注意的是，车票仅于激活当月有效，一经激活不可退款。采用人脸识别进行身份验证购买电子计次票的乘客需下载“亿通行”APP，进行注册，并开通二维码乘车业务。乘客在“乘车”界面点击“地铁购票”-“大兴机场线电子计次票”按钮，选择所需购买的区段、次数，点击“立即购买”，支付完成后购买成功。
责任编辑：鲍一凡原标题：车龄仅一年，残值剩一半，新能源车探索破解保值率低困局新京报记者 秦胜南早期进入市场的新能源汽车逐渐进入置换期，但保值率低成为阻碍新能源二手车流通的瓶颈。从长远看，对新能源车成为市场主流有很大阻碍。中国汽车金融暨保值率研究会日前发布的《2019中国汽车残值率报告》显示（简称“《2019残值率报告》”），续航里程小于300公里的纯电动车1年保值率均低于50%。续航300公里及以上的新能源车型，除特斯拉外，蔚来、北汽、比亚迪、荣威、吉利等车企旗下的部分新能源车型，车龄1年保值率也都在50%以下。
最后在澄迈县国土资源局相关负责人协调下，澄迈县不动产登记中心相关人员接受了记者的采访。而记者等待一上午，真正采访仅仅用时几分钟。澄迈县不动产登记中心相关人员告诉记者，海航幸福家园A区（A栋）部分业主已经办理了不动产证，没有办理的是B区的大部分业主，没有办理不动产证是开发商自身的原因。该相关人员向记者解释：“开发商未给业主办证，我所知道的原因只有一个，就是一笔200多万元的代办费问题。”
