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在财经网与银联官方客服的多次沟通中，银联官方表示，“网上关闭在线支付功能只是一种途径，如果担心资金安全，可以联系银行彻底关闭。”网上关闭途径既然无法彻底关闭银联在线支付权限，官方指导页面中为何没有具体提示？为何要设置这样一种“不彻底关闭的途径”？银联官方始终未能解答，并表示，彻底关闭银联在线支付请联系发卡行操作。

然而，让西方媒体更感意外的是，中国磁浮列车发展速度的“马不停蹄”。美国有线电视新闻网（CNN）3月5日报道称，中国首列商用磁浮3.0版列车也在紧张研制当中，计划2020年初下线。这款磁浮列车，设计时速200公里，将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。

但是，2019年以来，人人车已进行多次架构调整，业内直指或许是“资金吃紧”的无奈之举。长江商报记者梳理发现，就在今年人人车已经出现两次大规模基层架构调整，这在行业里并不常见。6月14日下午1点半，人人车突然发布了一封全员邮件，宣布要进行新一轮裁员，3点部门领导便进行约谈，不少员工大呼意外，尽管此前并没有征兆，仍有不少员工当天就走完了离职流程。

二是加快设施建设。完善两场长途客运、轨道交通、地面公交、出租汽车、静态交通等配套设施。加快推进机场联络线建设、S32南进场路立交改造；结合浦东综合交通枢纽规划，加快推进沪通铁路二期、沪苏湖铁路、沪乍杭铁路等项目建设，构建联接上海各区域和长三角地区各城市的快速集疏运体系。

从销售费用细分来看，促销费开始明显飙升是在2017年。这一年，这项支出从2016年的2800万上升到了1.2亿元，2018年接着上升到2.7亿元。除了促销费，2017年广告费也从4000多万上升到2.13亿，接着飙升到去年的3.6亿元。促销费、广告费的涨幅均大于营业收入的涨幅。据2019年半年报显示，海天味业促销费和广告费为3.3亿元和4.8亿元。

在《刷新》一书中，纳德拉提到，担任CEO以后，自己最重要的工作，是让微软“重拾灵魂精神”，这个“灵魂精神”就是“技术的全民化”。纳德拉认为，从1970年代比尔·盖茨创建微软起，微软的“灵魂精神”是让每一个家庭、每一张办公桌上都有一台电脑，这在以前是一个自信而勇敢、激励人心的远大目标，在当时则是微软已经完成的目标。